Rynek samochodów jest dzisiaj niezwykle rozwinięty. Generalizując, możemy powiedzieć, że niemal każdy ma samochód. Niejednokrotnie zdarza się też, że w rodzinie jest kilka pojazdów. Dzięki temu współczynnik posiadania samochodu na osobę jeszcze bardziej wzrasta. Taka sytuacja ma wiele zalet, ale też i wad. Korzystna strona z pewnością nakazuje nam sądzić, że stajemy się społeczeństwem bogatszym, aniżeli jeszcze kilkanaście lat temu.
Niemniej jednak ilość samochodów nie świadczy o tym, że po drogach poruszają się wyłącznie nieskazitelne okazy prosto z salonu. Wiele aut poprzez swój stan blacharsko-lakierniczy wymaga pewnych ingerencji wizualnych. Co więcej, wzrastająca liczba samochodów doprowadza do wzmożonego ruchu drogowego. Ten – do wzrostu ryzyka wypadku.
Zdarzenia drogowe często powodują uszczerbek na pojeździe. W związku z tym w takiej sytuacji nieraz nie obejdzie się bez lakiernika. W takich momentach często zastanawiamy się, jaką ilość gotówki powinniśmy przygotować, aby zaspokoić wymagania lakiernika.
Lakiernictwo i blacharstwo
Lakiernictwo i blacharstwo są często pojęciami, które idą ze sobą w parze. Sytuacja ma dobre odniesienie w momencie wypadków, gdzie często lakier zostaje uszkodzony z innymi podzespołami. Niemniej jednak wiele sytuacji wymaga tylko i wyłącznie ingerencji lakierniczej. Weźmy za przykład sytuację, w której na naszym ulubionym pojeździe pojawiła się rdza. W takim momencie potrzebujemy tylko i wyłącznie pomocy lakiernika. Co więcej, interwencji będzie często podlegał tylko jeden element pojazdu.
Lakierowanie to nie tylko naprawa powypadkowych samochodów
Do tej pory analizowaliśmy sytuację, które miały zdecydowanie negatywny wydźwięk. Naprawa samochodów powypadkowych, czy renowacja starych elementów nie kojarzy się z czymś przyjemnym. Niemniej jednak malowania auta nie należy zawsze traktować w kategoriach zła.
Wyobraźmy sobie sytuację, w której obecny kolor samochodu najzwyczajniej w świecie nam się znudził. Planujemy przemalować maskę, klapę bagażnika oraz dach. W takiej sytuacji skorzystamy również z usługi lakierowania. Zauważmy, że w tym przypadku malowanie danego elementu nie będzie kojarzyło się z pewnością z przykrym doświadczeniem. A wygląd będzie zapewniał uśmiech na twarzy przez lata.
Dlaczego malowanie samochodu to tajemnica cenowa?
Często mówi się, że jeżeli nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze. Wynagrodzenia i koszty pomimo postępu technologicznego nadal są tematem tabu. Nie inaczej jest w przypadku usług, gdzie niejednokrotnie przedsiębiorcy nie chcą chwalić się na stronach internetowych cennikami. Wszystko z obawy przed konkurencją.
Niemniej jednak cenowa walka firm odnośnie malowania samochodu nie zawsze ma złe intencje. Czasami ciężko faktycznie z góry określić uniwersalny cennik. Wiele zależy od tego, jak wielkie są uszkodzenia wymagające naprawy, czy to, jakim kolorem zostało fabrycznie pomalowane auto. Ze względu na różnorodne utrudnienia, bądź ułatwienia, cena może być adekwatnie wyższa, bądź niższa.
Malowanie auta zależy od elementu
Podczas pytania o koszt usługi często spotkamy się z pytaniem, ile elementów ma być malowane oraz jakie auto będzie poddawane zabiegom. Z pewnością należy stwierdzić, że najdroższe będą największe elementy, takie jak maska, czy dach.
Z powyższego stwierdzenia można wywnioskować, że to właśnie dany element determinuje cenę usługi. To prawda. Lakiernicy w wielu przypadkach bazują na takich wycenach, która zdaje się być wygodna dla obydwu stron. Z najwyższą ceną spotkamy się w przypadku malowania całego auta. Końcowa kwota będzie uzależniona od wielu czynników, takich jak renoma zakładu, czy wielkość samochodu. Niemniej jednak należy liczyć się z wydatkiem oscylującym w granicach 10 tysięcy złotych.
Znacznie taniej będzie w momencie, gdy chcemy polakierować jeden, bądź kilka elementów. Kupując nowy element (zamiennik), który nie został fabrycznie polakierowany będziemy musieli wyciągnąć z portfela około 500 do 700 zł. Nieco tańsze będzie lakierowanie mniejszych elementów, takich jak np. lusterka, czy listwy. Koszt z reguły nie powinien przekroczyć 500 zł.
Nieco inaczej sytuacja ma się w przypadku elementów uszkodzonych. Koszt lakierowania może wzrosnąć np. ze względu na obecną rdzę, która determinuje konieczność wykonania dodatkowych zaprawek. Niemniej jednak średni koszt malowania tylnej klapy to około 500 zł. W przypadku maski samochodu cena nie powinna być wyższa niż 700 zł. Gdy mówimy o drzwiach musimy szykować się na wydatek rzędu 600 zł. Najdroższe będzie lakierowanie dachu samochodu. Tutaj należy liczyć się z kosztami przekraczającymi nawet 1000 zł.
Cena uzależniona od miejscowości oraz techniki
Ciężko jednoznacznie oszacować dokładny koszt malowania samochodu, bądź jego elementów. Wszystkie powyższe wartości są kwotami średnimi. Duży wpływ na końcowe rozliczenie będzie miała miejscowość, w jakiej zdecydujemy się na takie usługi. Oczywiste jest, że w większych miastach musimy liczyć się z wyższymi wydatkami. Wpływ na to mają rosnące koszty utrzymania zakładu lakierniczego. Co więcej, innowacyjne metody lakierowanie również nie pomogą podczas negocjacji. Niemniej jednak rzetelna, solidnie wykonana robota często jest warta swojej ceny.
Czekam na kolejne motoryzacyjne artykuły 🙂